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プジョー208情報

208GTI チューニング

ほぼ新車(680キロ)でお預かりしました208GTI

現在、調達できる部品と製作できる部品でどこまで出来るか挑戦です(笑)

お客さんのご依頼は「なにしろ現状で一番速くしてくれ!」

そー言われてしまうと頑張ってしまう 松島は出来る限りのことをしますとお約束。

 

 

インタークーラーの取り付けです。

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当社オリジナルメタルキャタライザー取り付け

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フジツボマフラーをチョイス!!

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そして給排気のメイン部分の交換が終わったら、現車合わせのレブテックECUチューニング

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吸気のパイピング&CDAフィルター、強化ディバーターバルブの取り付け

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ブレーキの強化はエンドレスのサーキットコンパウンド CC38をチョイス!!

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APRさんから出ているクスコ製LSDの装着です。(LSD本体の写真を撮り忘れました(笑)

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ビルシュタイン車高調整キット 当社オリジナルセッティング品に取り替えました。もちろん写真ではまだ写せませんがピロアッパー付です!

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こんな感じで208GTIの作業完了です!

メチャクチャ速いのに乗りやすい非常にバランスの良い208GTIに仕上がりました。

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【価格】

レブテックECUチューニング(メタルキャタ) ¥130000-

メタルキャタライザー ¥140000-

フジツボマフラー ¥102000-

BMC CDAキット ¥36400-

HKSスパークプラグ8番 ¥2500-×4

強化ディバーターバルブ ¥36000-

インタークーラーキット ¥158000-

ターボパイプ ¥36000-

インテークホース ¥23000-

クスコLSD ¥185000-

オリジナルビルシュタイン車高調整キット(ピロアッパー付き) ¥220000-

15ミリスペーサー ¥12000-×2

ロングボルト(純正タイプ) ¥900-×16

エンドレス サーキットコンパウンドパット ¥23000-×2

レッドポイント製クイックシフター ¥19800-

 

上記金額には消費税は含まれておりません。

取り付けには別途工賃が掛かります。