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プジョーRCZ情報

RCZ情報

大変お待たせしました!

お問い合わせが多かったフロントLEDポジションランプのデイライト化できるようになりました。

配線加工等一切なしで出来ます、元に戻すのも問題ないので車検等で戻す場合はご相談ください。

【金額】¥8640‐(税込み)

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RCZ156ps(A/T)用 6ポットライトキャリパーキットが製作完了しました。

 

2ピースビッグローター355×32を付属したアップデートキット

【金額】 ¥428000‐(税込み¥462240-)

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注意 200PS用キャリパーと異なります。

インテークバルブスラッジ除去でお預かりしていますRCZ君。

早速作業に取り掛かりばらしていくとバルブカバーからオイル漏れ、ベルトひびひび、ウォーターポンププーリーのゴムもひびひび、エンジンマウントもびひびです。まもなく車検で整備するとお客さんが言っていましたが、この機会にお勧めさせて頂きます!!

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RCZ200ps用 6ポッドキャリパーキットが製作完了しました。

 

キットは3タイプ

オーソドックスなノーマルディスクローターを使ったキット

タイプ1 ¥274000-(税込み¥295920)

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注意 タイプ1に装着されているディスクローターはノーマルディスクに熱処理とスリット加工をしたものです。

 

2ピースビッグローター355×32を付属したアップデートキット

タイプ2 ¥438000‐(税込み¥473040-)

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2ピースビッグローター370×34を付属したアップデートキット

タイプ3 ¥508000-(税込み¥548640-)

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キットにフロントブレーキホース(メッシュ)が付属されています、ご希望の方にはリヤブレーキホース(メッシュ)を別途¥22000‐(税込み¥23760-)でご用意させて頂きました。

 

見た目も走りもバツグンなRCZのグレードアップに如何でしょうか?

店頭に展示品もございますので是非ご覧ください。

 

 

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レムスマフラーと一緒にご注文頂きましたMacchina製フロントリップとリヤディフューザー&サイドリップが届きました!

これから塗装にだしますので装着はちょっとお待ちください。

 

 

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ご注文頂いてる熱処理済みスリットディスクローターが出来てきました!

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RCZ  200ps  【金額】 ¥71280-(税別¥66000-) 

ハードな走行を繰り返すと、ローター表面には熱による膨張・収縮により、細かいヒビ割れ(ヒートクラック)が発生し、適度な摩擦が得られなくなります。

それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少します、それによりローターの寿命が延び、安心して長期間使用することが可能となりました。

サーキット走行する方には特にお勧めです!!

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RCZ  200ps  【金額】 ¥41040-(税別¥38000-) 

エンジンチェックランプ点灯でお預かりしていますRCZ200ps君です。
タイミングチェーンの伸びでバルブタイミングが狂ったのとインテーク側の可変バルブタイミングカムスプロケット不良の両方が原因でした。
今まで何台もタイミングチェーンを交換していますが200psのエンジンは初めてです、こまめにエンジンオイルの交換をして予防しましょう!

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前後減ってしまっているパット&ローターもお取り替えしました!

エンドレス プレミアムパットをチョイス!!

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そして直噴エンジンで調子が良くなると評判のエンジンリフレッシュ。

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同時進行中の作業

207GTiのミッションから異音の点検です。

ミッションを降ろして分解、確認中!

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208GTiはショートシフター取り付けでご来店頂きました!

凄くフィーリングが良くなったとメッセージを頂きました。

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RCZはデジタルスピードECUチューニングとレムスマフラーのお取り付けでご来店頂きました。

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本日ご来店頂きましたRCZ君にREMUSマフラーを取り付けました!

純正の左出しマフラーのRCZも左右出しとなり迫力がまします。

車検対応品ということもあり大きすぎない音量です。

 

 

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お客さんお持込みのアルミホイールのお取り替えです!

すっごい派手なホイールだと思いましたが装着するとそんなに派手に感じませんでしたw

 

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早速ニュー308君にビルシュタインB14キットを取り付けしました!

ニュー308君のショックは今までの307・308とまったく作りが違っていました、

今までのアライメントが狂ってしまう取り付け方法からボルトでボディーにとめる狂いの発生しない取り付け方法に変更されています。

乗った感じはショックが新品ということもあり、ちょっと硬く感じましたが問題ない範囲だと思います。

 

プチ情報だとドイツ本国のショック製作担当者が変わったことで以前の突き上げが感が無くなったようです、担当者によって大分セッティングが変わるんですね(笑)

 

 

 

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本日デジタルスピードECUチューニングでご来店頂きましたRCZ君です。

ECUをチューンするならやっぱりエアフィルターとプラグも交換ですよね!

施工後ブーストが上がりすぎてチェックランプが点灯しましたが無事終了です。

お客さんをお待たせしてしまいました、済みません。

 

レッドカーボンというので赤しか無いと思っていましたが黒のボディーもあるんですね(笑)

 

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ブレーキパットの交換でご来店頂きましたRCZ君!

今回チョイスしたのはエンドレス プレミアムコンパウンドパット、効きはもちろんダストも少ないという優れものです。

走り重視の方はMX72、ダストが気になる方はプレミアムコンパウンドがお勧めです。

 

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フレンチブルーミーティングの会場でご注文頂きましたRCZ君のインタークーラー

早速取り付けをさせて頂きました。

取り付けの効果と見た目もバッチリです!!

純正のインタークーラーに比べて圧損が少なくなるのでレスポンスが良くなるのと吸入空気が冷やされるのでパワーアップと良い事だらけです(笑)

 

 

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サーキット走行を楽しんでおられますRCZ君のバネレートの変更です。

ビルシュタインB14を装着していますがサーキット走行では物足りないのと車高を出来るだけ落とす為です!

11月28日の茂木走行会でフィーリングを確かめます。

 

 

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エンジンオイルでご来店頂きましたRCZ君!

ニューテックNC-50&51ブレンドをチョイス。

フロントパットの残量がほとんど無くなっているのを発見、お取替えをお勧めしました。

 

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キャリパーペイントでお預かりしていますRCZ君の作業が終わりました。

お客さんご指定の水色にバッチリしあがりました、今回はプジョーマークも入れさせて頂きました。

もちろんパットはエンドレスのMX72です!!

 

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先日ECUチューニングの為に作業が止まっていたRCZ君の続きの作業です。

ビルシュタインB14キットを取り付けて車高約25ミリ下げました!

横から見るとカッコイー車高です、バッチリ。

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残りのキャリパーペイントとエンドレスパットの装着はエンドレスパットが在庫が無く約2週間掛かるというのでここで一旦作業を中止してお引渡しをします。

エンドレスパットが届くまで少々お待ちください!

いっきに仕上げたいとお預かりしていますRCZ君です。

先ずは定番CDAの取り付けとインタークーラーホース等パイピングのお取り替え、レムスマフラーを装着して最後にレブテックECUチューニングです。

 

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チューニング内容

レブテックECUチューニング

スパークプラグNGK RX

BMC CDAキット

FORGEディバーターバルブ

インタークーラーホース

ハードパイピングキット

レムスマフラー

現在ここまで終了!

後半戦ビルシュタイン車高調整式ショックの装着です!!

今回のショック交換はいつもと逆パターンのRCZ-R君です。

他社で取り付けたビルシュタインショックが硬すぎるということで一時ノーマルに戻すことに!いつもと逆の作業です。

 

 

そしてダストがひど過ぎるということでエンドレス プレミアムパットを装着しました、効き方も初期制動が強くなく非常に乗りやすいブレーキとなりました。

 

 

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ツライチを目指してRCZ君にスペーサーを取り付けました!

フロント10ミリ リヤ15ミリ かっこいー

 

スペーサー10・15ミリ共 ¥12000-×2

純正ホイール用ロングボルト ¥900-×20

 

 

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土・日曜にご来店頂きましたRCZ君です。

パーツのご注文ありがとうございます。

 

前後のブレーキキャリパーを赤くペイントさせて頂きました、まだ600キロのRCZ君

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エンジンオイルの交換でご来店頂きましたRCZ-R君 オイルは直噴エンジン推奨のモチュール8100

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スペーサー取り付けのRCZ君

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マフラーのお取り付けの相談でご来店頂きましたRCZ君

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車検が完了しましたRCZ君

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車検でお預かりしていますRCZ君

まだ12000キロで問題はまったくありませんでした。

ショートシフターの取り付け、クーラーガスクリーニング&補充です、425グラムが注入ガス量ですが車両には350グラムしか入っておらず75グラム補充しました!

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新車のRCZ君のグレードアップ作業です。

先ずは定番のECUチューニング&エアエレメント・スパークプラグの交換とエンドレスの前後パットの交換です。

加速感がまったく違うので楽に楽しくドライブが出来ます!!

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そしてメインの仕事 カナブンの処理(笑)

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LSDの装着が終わっているRCZ君の続きでレッドポイントさんオリジナルのスフェリカルアッパーマウントの取り付けです。

こちらの商品はレッドポイントさんにショックを送って加工して組み付けてもらう商品です。

RCZは初めてということで結構加工が必要とのことでした、当社でご注文頂く場合はショックをレッドポイントさんに送ってからのお見積りとなります。

 

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こちらの写真はレッドポイントさんから分解組付け時の写真を頂きました!

 

 

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こちらは当社で組み付けをしている写真!!

 

あ~試運転が楽しみですの~

サーキット走行を楽しむRCZ君にLSDを装着します!

 

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LSDがミッションケースに当たるので削ったり、デフのリングギヤをとめてるリベットを外すのに時間が掛かりましたが、とりあえずミッションにLSDを組み込む作業は完了!

クラッチも約5万キロ走行しているので一緒に交換。

作業は続きます!!!

エンジンチェックランプが点灯するとご来店頂きましたRCZ AT君です。

 

原因はタイミングチェーンが伸びてしまってクランクとカムの位置の不一致でした。

RCZでは始めての作業となります、一緒にラジエター液漏れとエンジンオイル漏れの修理もします!!

 

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オーバーヒート警告灯が点灯してしまうRCZ君です!

水温センサーが原因ですがサーモスタットハウジングと一緒になっているので総取替です。

こんな修理も出てきたんですね!!

 

 

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いろいろご相談させて頂いていますRCZ-R君です。

先ずはデジタルスピードECUチューニングとBMCエアフィルターの交換です、

ブレーキパットはエンドレスに発注しましたので少々お待ちください。

ディバーターバルブは設定がまだ無かったので、こちらもお待ちください!

 

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エンジンオイルの交換でご来店頂きましたRCZ君です。

エンジンオイルはニューッテクNC-50と50のブレンドです、レスポンスの良さを体感してください!!

 

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今日はRCZ ATに放熱塗装済みターボパイプを装着しました!

デジタルスピード施工済みなので更なるパワーアップ間違いなし(笑)

 

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RCZ 200PSにインタークーラーホース・インテークホース・ハードパイプを取り付けました。

 

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アクセルレスポンスの向上です、純正プラスチックパイプは径を大きく見せていますが実は中がギューっと狭くなっています。

ブーストを安定させるのとパイプが細かったり純正ホースは柔らかくて圧が掛かればふくらみ、負圧になればつぶれます!これではアクセルレスポンスが良くなる訳がありませんね。

それとやっぱり見た目です(笑)すっきりしてカッコイーです。

 

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全体 カッコイーです

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インタークーラーホース2本

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インテークホース

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ハードパイプ

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プラズマダイレクトコイル

デジタルスピード再施工でご来店頂きましたRCZ君!

 

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RCZ ATにデジタルスピード施工とBMCエアフィルターを装着しました。

 

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RCZ君にシフトインジケータを取り付けました。

この作業は結構大変で実質丸々2日掛かりの作業となりました!

 

 

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RCZ 1.6AT 156PSに初めてメタルキャタライザーの装着とレブテックECUチューニングも現車合わせで施工しました。

オートマチック車ということでアクセルレスポンスの良さとブーストの立ち上がりが早くなるようにこだわってチューニングしました、約半日掛かりの作業となりましたが自分が納得できるころまで来ました。

AT車のメタルキャタ装着が初めてだったのですが非常に乗りやすくて速いRCZになったと思います!!

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RCZ&208

レブテックECUチューニング ¥120000-(税抜き)

レブテックECUチューニング メタルキャタ対応 ¥130000-(税抜き)

ARBオリジナル120セルメタルキャタライザー ¥140000-(税抜き)

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まだ慣らし途中というRCZ-Rにプラズマダイレクトイグニッションコイルとスパークプラグの交換をしました。

慣らしが終わりましたらデジタルスピードECUチューニングの設定も出来ましたのよろしくお願い致します(笑)

 

 

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いろいろ手を入れてるRCZが更なるパワーアップを目指しますの巻

先ずデジタルスピードで再チューニング、そしてO2センサーにちょっと小細工したところで本日の作業終了です。
メタルキャタをいかすセッティングにしていきます。

 

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RCZにビルシュタインB14キットを取り付けました!

車高の下がり方も乗り心地も非常に良いです。

まだ取り付けたばかりなので若干硬さを感じますが問題ない範囲です。

RCZにはこの高さが一番カッコイーと思います。

 

 

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エンジンが吹け上がらない現象も起こしていたのでイグニッションコイルもお取り替えします。

プラズマダイレクトイグニッションコイルです。

トルクが上がったのがすぐに分かりました、お客さんも3速4速でスムーズにレッドゾーンまで廻っちゃう、トルクが上がったのがすぐに分かったとご連絡を頂きました。

エアコンが効かないとご来店頂きましたRCZ君!

クーラーガスの入れすぎで爆発寸前でした、A/Cプレッシャースイッチが駄目になっていたのが原因ですが効かないからとクーラーガスを補充してしまったのかも?しれませんね!

エアコンの修理は特に量販店さんではなくプロショップで見てもらうのが一番です。

すぐに外車だからエアコン修理は30万円掛かりますと言われます(笑)

 

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耐熱塗装したインタークーラーにロゴをペイントしてみました。

RCZは奥が深いので影でインタークーラーが見えにくくなっています、

なので目立つように白でARBロゴをペイントしちゃいました!

 

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早速RCZにプラズマダイレクトイグニッションコイルを装着しました!

当社第1号です(笑)

完全燃焼させるので排気ガスもクリーンになります、スポーツ走行でも環境に配慮します。

 

プラズマダイレクトイグニッションコイル ¥99800+消費税

 

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今日オカダプロジェクトさんが来てくれてRCZのイグニッションコイルのフィッティング&性能チェックをしました!

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オシロスコープでチェック、バッチリ性能が出ているのを確認しました、改めてRCZ&208GTI用として設定することになりました。

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プラズマダイレクトに交換するメリット

■交換後の変化として燃焼力の向上により排気ガス濃度やノック数に変化が現れます。

燃焼効率向上により排気ガス濃度が交換前に比べて薄く数値に出ます

排気ガス濃度が薄く出ることにより燃料を増量することが可能です!

 

RCZ&208GTI プラズマダイレクトイグニッションコイル ¥99800+消費税

RCZ-Rがご来店!

取り付け可能な部品のお問い合わせを頂きました。

まだ対応する部品が無く、これから調べてさせて頂きます。

タービンが凄い大きくなっていました、そして完璧な熱対策 相当な熱が発生すると思われますがそれにしても凄いカバーです。

さすが270馬力!!

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12月点検でお預かりしましたRCZ。

エンジンオイル、ブレーキオイルの交換とニューテックのエアコン添加剤を注入しました。

そしてインタークーラーの交換です、FORGE製インタークーラーに今回は放熱塗装をしてみました。

選んだ色はブルー、取り付け後ちょっと目立たないかな!

この後ボディーコーティングに出してピカピカにします。

 

ニューテックエンジンオイルNC-40 1ℓ¥3400+消費税

ニューテックエアコン添加剤 ¥3000+消費税

FORGEインタークーラー ¥138000+消費税

放熱塗装 ¥35000+消費税

別途工賃が掛かります!

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RCZ 200ps GT-Kit

4potキャリパー(RED/Black/Silverからカラー選択可能)

2Pcsドリルドローター365φ

【価格】¥399,000+消費税

フードインシュレーターのお取り付けでご来店頂きましたRCZ君!

デジタルスピードも気になるということでお見積もりさせて頂きました。

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プジョーRCZ 200PSにインタークーラーを取り付けました!

 

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RCZ200PS用 FORGEインタークーラー

【金額】¥138000-+消費税

オリジナルメタルキャタライザー第2弾

208GTI&RCZメタルキャタライザーの登場です。

オリジナル208GTI&RCZ メタルキャタライザー

【金額】¥140000 +消費税

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【注意】 こちらの商品は車検対応品ではありません。

現在流通しているメタルキャタライザー(輸入品含む)はほとんどが200セルですが、

弊社オリジナルメタルキャタライザーは排気抵抗を減らす為に150セルを使用しています。

勿論、排ガスを汚れたままの状態で排出してしまってはキャタライザー(触媒)の意味がありませんが、

弊社にて販売中の106S16車検対応メタルキャタライザーと同じ触媒を使用することにより、

ノーマル触媒同等の浄化機能を保持しました。

RCZ H&Rダウンサス  【金額】¥45000-+消費税

約20ミリダウンです。

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RCZ マーベラスH11LEDバルブ  【金額】¥28381+消費税

RCZ、308、207のフォグランプ用LEDバルブ

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RCZ リジカラ 【金額】¥20000- +消費税

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RCZ スプリントブースター

RCZ  6F 【金額】¥35000+消費税

RCZ  6AT  【金額】¥35000+消費税

デジタルスピードとの相性もよく、1速2速の加速は抜群です!

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RCZ ハブ付きH&Rホイールスペーサー

ハブ付きH&Rスペーサー10ミリ  【金額】¥22000+消費税

ハブ付きH&Rスペーサー15ミリ  【金額】¥24000+諸費税

純正ホイール用ロングボルト 1本 ¥900+消費税

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RCZ フードインシュレーター

【金額】¥11400+消費税

別途お取り付けには9個のクリップが必要です。

クリップ¥105-×9 ¥900+消費税

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いよいよ完成しました、当社オリジナルRCZビルシュタインダンパーキットです。

フロントはネジ式の車高調整ダンパー、リヤは約15ミリ~20ミリダウンの固定式です。

落としすぎないさりげないダウンでRCZのデザインに一番あった車高に仕上げました。

乗り心地も町乗りをメインに仕上げて、社外ショックにありがちな突き上げ感、ゴツゴツ感を最小限に抑えつつ、ワインディングでもしっかり踏ん張るダンパーとしました。

オリジナルRCZビルシュタインダンパーキット

【金額】¥250000+消費税

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デジタルスピードECUチューニング  ¥120000+消費税

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強化ディバーターバルブ  ¥40000+消費税

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CDAフィルター ¥49000+消費税

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ワンオフ ターボホース ¥58000+消費税

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ワンオフ リヤマフラー ¥180000+諸費税 非車検対応

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ブレーキキャリパーペイント FR4個  ¥48000+消費税

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エンドレスMX72 F ¥24000+消費税  R¥24000+消費税

お取り替え&お取り付けは別途工賃が掛かります、金額はお問い合わせください。

デジタルスピードECUチューニング

6MT 200PS→247PS ¥126000-

6AT 156PS→191PS ¥126000-

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APオリジナルワンオフマフラー

6MT&6AT ワンオフマフラー製作 フロントパイプ~リヤマフラー¥250000-

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BMC CDAキット

6MT CDAキット ¥51450-

6AT CDAキット ¥48300-

取り付け工賃  ¥21000-

輸入車定番のエアクリーナーCDAキットを6MTのRCZに装着できるようにしました。

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強化ディバーターバルブ (ブローオフバルブ)

6MT 強化ディバーターバルブ ¥42000-

6AT強化ディバーターバルブ ¥39900-

取り付け工賃    ¥12600-

ECUチューンニング等手を入れた車両の必需品!

ブーストアップされた車両の場合、ノーマルディバーターバルブでは圧に耐え切れず開いてしまうのが確認されています。せっかくブーストを上げてもこれでは意味がありません。強化ディバーターバルブを装着すればそんな心配が無くなります!

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